بررسی جریان پتانسیل روی پهپادها و ریزپهپادها با پیکربندی های عملیاتی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده فنی
- نویسنده هادی دستورانی
- استاد راهنما محمد حسن جوارشکیان
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1391
چکیده
با پیدایش هواپیما علم اصلاح و بهبود عملکرد آن نیز به وجود آمد. طی گذشت زمان تا به امروز کارهای زیادی در این زمینه انجام شده است. در این راستا، اخیرا تحقیق و توسعه روی مفهوم جدیدی شروع شده و آن ظهور مفهوم مرفینگ در طراحی هواپیماها می باشد. از دیدگاه موسسه پروژه های تحقیقاتی پیشرفته دفاعی آمریکا، هواپیمایی که توانایی انجام یکی از تغییرات: 200% تغییر در نسبت منظری، 50% تغییر در مساحت بال، 5 درجه تغییر در پیچش بال و یا 20 درجه تغییر در زاویه ی تاب بال را در حین پرواز داشته باشد به عنوان هواپیمای مرفینگ شناخته می شود. از جمله قابلیت هایی که این تکنولوژی به ارمغان می آورد فرود آمدن در باند کوتاهتر مثلا بر روی ناوبر و یا پرواز در ارتفاع های خیلی پایین می باشد همچنین بال تغییر شکل پذیر موجب بالا رفتن راندمان سوخت و کاهش وزن هواپیما می شود. در این تحقیق ابتدا یک نرم افزار برای جریان غیر قابل تراکم و بدون لزجت و چرخش و در حالت سه بعدی توسعه داده شده و سپس انواع تغییرات امکان پذیر روی بال مانند ایجاد پیچش، تغییر زاویه تاب، تغییر بازه ی بال، تغییر نسبت مخروطی و ... روی بال فرضی و اثر آن روی ضرایب آیرودینامیکی مورد بررسی قرار گرفته است. به طور کلی نتایج نشان می دهد که افزایش زاویه تاب موجب کاهش نسبت براء به پسا شده و بنابراین سرعت و مانور پذیری پهپاد را افزایش می دهد. همچنین افزایش زاویه تاب موجب افزایش پایداری طولی می گردد. افزایش بازه ی بال موجب افزایش نسبت براء به پسا و در نتیجه موجب پایداری پهپاد در هوا می گردد و با افزایش نسبت مخروطی به اعداد بزرگتر از یک ضمن افزایش ضریب براء زاویه شروع واماندگی نیز افزایش می یابد. وجود بالک جلو و نوع آن موجب افزایش ضریب براء می گردد. جهت بهبود توزیع بار بایستی بالک جلو و بال اصلی هم ارتفاع نباشند. وجود بالک جلو پایداری طولی را کاهش می دهد و به همین علت است که از بالک جلو در جنگنده ها استفاده می شود.
منابع مشابه
بررسی آیرودینامیکی جریان پتانسیل روی هواپیماهای بال و بدنه یکپارچه
در این تحقیق یک روش عددی بر مبنای شبکهی گردابهای برای تحلیل آیرودینامیکی هواپیماهای بال و بدنه یکپارچه توسعه داده شده است. در کار حاضر ابتدا نتایج حاصل از این روش با نتایج تجربی صحه گذاری شده است و سپس سه پیکربندی بال و بدنه یکپارچهی رایج انتخاب شده و مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است تا پیکربندی مناسبتر برای هواپیماهای بال و بدنه یکپارچه مشخص گردد. نتایج نشان میدهد که پیکربندیهای Aو B از...
متن کاملطبقهبندی صلاحیتپروازی پهپادها براساس ملاحظات ارزیابی ریسک سناریوی عملیاتی آنها
مقاله پیشرو، معرف تکنیکی جدید برای ردهبندی گواهینامههای صلاحیتپرواز هواپیماهای بدونسرنشین است. رویکرد منطقی در این طبقهبندی، بر پایه تعیین ریسک مجاز برای یک پهپاد با در نظر گرفتن سناریوی عملیاتی مأموریتش میباشد که از همین پارامتر نیز به عنوان تنها معیار تفکیک مرز صلاحیتپرواز هواپیماهای با سرنشین و بدون سرنشین استفاده میشود. در این تحقیق، برای صدور گواهینامه صلاحیتپرواز در حوزه پهپاده...
متن کاملبررسی تحلیلی رابطه بین جریان های نقدی عملیاتی و اقلام تعهدی. ارایه مدل برای پیش بینی جریان های نقدی عملیاتی
پیش بینی جریان های نقدی برای استفاده کنندگان درون و برون سازمانی دارای اهمیت ویژه ای است. مهمترین هدف گزارش گری مالی ارایه اطلاعات برای پیش بینی جریان های نقدی بیان شده است. برخی از صاحب نظران و مراجع تدوین کننده مبانی نظری و هدف های گزارش گری مالی بر این باورند که با استفاده از سود حسابداری و اجزای آن می توان جریان ها نقدی را پیش بینی نمود. هدف این پژوهش یافتن مدلی است که بتوان به کمک آن جریا...
متن کاملبررسی کاهش ارتباط بین سود عملیاتی، جریان های نقدی عملیاتی و بازده سهام با توجه به نوفه های بازار.
در این پژوهش به بررسی کاهش ارتباط بین سود عملیاتی، جریان های نقدی عملیاتی و بازده سهام با توجه به نوفه های بازار در شرکت های پذیرفته شده در بورس اوراق بهادار تهران پرداخته شده است. برای این منظور دادههای 104 شرکت پذیرفته شده در بورس اوراق بهادار تهران طی دوره ی زمانی 10 ساله (1380- 1389) بررسی شده است. برای آزمون فرضیه ها مدلهای رگرسیون خطی برآورد شد. نتایج نشان می دهد که همبستگی بین بازده...
متن کاملبررسی رابطه جریان های نقد عملیاتی. سود عملیاتی و ارزش افزوده اقتصادی با ثروت ایجاد شده برای سهام داران
امروزه سرمایه گذاران. اعتبار دهندگان و مدیران در جستجوی شاخصی به موقع و قابل اتکاء برای اندازه گیری ثروت سهام داران هستند. با بهره گیری از چنین شاخصی. سرمایه گذاران درباره فروش و یا نگهداری سهام اعتبار دهندگان درباره میزان امنیت سرمایه گذاری خود و مدیران درباره عملکرد خود و بخش های مختلف شرکت قضاوت خواهند کرد. این مقاله بر آن است تا بررسی رابطه جریان های نقد عملیاتی سود عملیاتی و ارزش افزوده ا...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده فنی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023